Der Druckregler ist ein Regelgerät, das Hochdruckgas auf Niederdruckgas reduziert und den Druck und Durchfluss des Ausgangsgases stabil hält.Es ist ein Verbrauchsprodukt und eine notwendige und übliche Komponente im Gasleitungssystem.Aufgrund von Problemen mit der Produktqualität und häufigem Gebrauch führt die Verschleißursache zu Undichtigkeiten im Ventilkörper.Im Folgenden erläutert der Hersteller des AFK-Druckminderers von Wofly Technology die Gründe und Lösungen für die interne Leckage des Druckminderers.
Gründe für interne Leckage des Ventils:das Ventil durch Luft geöffnet wird, der Ventilschaft zu lang und der Ventilschaft zu kurz ist und der Abstand des Ventilschafts nach oben (oder unten) nicht ausreicht, was zu einem Spalt zwischen dem Ventilkern und dem Ventilsitz führt, die nicht vollständig kontaktieren können, was zu einem Schließen von Lax und interner Leckage führt.
Lösungen:
1. Der Ventilschaft des Regulierventils sollte gekürzt (oder verlängert) werden, damit die Länge des Schafts angemessen ist, damit er nicht intern leckt.
2. Gründe für Verpackungslecks:
(1) Die Packung steht in engem Kontakt mit dem Ventilschaft, nachdem sie in die Stopfbuchse geladen wurde, aber dieser Kontakt ist nicht sehr gleichmäßig, einige Teile sind locker, einige Teile sind fest und einige Teile sind nicht gleichmäßig.
(2) Es gibt eine relative Bewegung zwischen dem Ventilschaft und der Packung.Unter dem Einfluss von hoher Temperatur, hohem Druck und starkem Permeabilitätsmedium wird die Verpackung undicht.
(3) Der Packungskontaktdruck nimmt allmählich ab, die Packung selbst und aus anderen Gründen wird das Medium aus dem Spalt austreten.
Lösungen:
(a) Um das Packen der Packung zu erleichtern, schrägen Sie die Oberseite der Stopfbuchse ab und platzieren Sie einen erosionsbeständigen Metallschutzring mit einem kleinen Spalt am Boden der Stopfbuchse, um zu verhindern, dass die Packung von der Stopfbuchse gewaschen wird Mittel.
(b) Die Kontaktfläche der Stopfbuchse und der Packung sollte glatt sein, um den Packungsverschleiß zu verringern.
(c) Als Füllstoff wird flexibler Graphit ausgewählt, der die Eigenschaften guter Luftdichtheit, geringer Reibung, geringer Verformung und keiner Änderung der Reibung nach dem erneuten Anziehen aufweist.
3. Der Ventilkern und der Kernsitz des Regelventils sind verformt und undicht.Der Hauptgrund für die Undichtigkeit von Ventilkern und Ventilsitz liegt darin, dass Guss- oder Gussfehler im Produktionsprozess des Steuerventils zu erhöhter Korrosion führen können.Der Durchgang korrosiver Medien und die Erosion des flüssigen Mediums verursachen Erosion und Erosion der Ventilkern- und Ventilsitzmaterialien.Der Aufprall führt dazu, dass sich der Ventilkern und der Ventilsitz verformen (oder abnutzen) und nicht mehr zusammenpassen, Lücken hinterlassen und undicht werden.Lösung: Korrosionsbeständiges Material für Ventilkern und Ventilsitz wählen.Wenn der Abrieb und die Verformung nicht schwerwiegend sind, kann mit feinem Schleifpapier geschliffen werden, um Spuren zu beseitigen und die Glätte zu verbessern.Bei starker Verformung nur Ventilkern und Ventilsitz erneuern.
Postzeit: 04. März 2021